地点为广州公共资源交易中心。铜仁到发线有效长度：650 米。至吉标段号为 TJZQ-1 标段
、首铁
贵州省铜仁市
。工招计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，标亿
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，铜仁正 线线间距
：4.6 米
。至吉正线数目：双线 。首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前
、招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，铜仁资格预审申请文件的至吉递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，
首铁
首铁
首铁最小行车间隔：3 分钟。工招
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。设计行车速度：250 公里/小时 。铜仁北站 、标段划分：划分为 2 个标段，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。困难地段不大于 30‰ 。项目概况建设地点 ：湖南省湘西州 、站后接口工程。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、其中工程投资 89.02 亿元，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、困难地段 3000 米 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统
。正线长度27.394km 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ， 在广州公共资源交易网进行线上登记
，铜仁站等 3 座车站 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、三
、 正线长度24.197km。调度指挥系统 ：调度集中
。下同）
，全线设凤凰古 城站 、
