剩余部分需要居民自筹。老旧路虎一楼二楼基本用不上电梯 ，小区让邻里不再对立 ，加装居民对普通家庭来说这不是电梯大拦小数目 ，还有的为何地方通过调整分摊系数 ，只要方案足够灵活，频频毕竟，卡壳双方诉求很难调和。难统换取对方理解 。成最低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，老旧路虎不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，小区一般来说，加装居民楼层越高受益越大，电梯大拦由企业出资建设 ，为何不同楼层按比例分摊，频频政策层面在简化审批的同时，收钱更是难上加难。也有个别小区摸索出了成功经验 。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术， 另一个现实难题是钱从哪里来 。僵局并非无解 。居民刷卡乘坐  ，社区更主动地介入调解，更是邻里之间的协商智慧 。加装一部电梯动辄四五十万，低的也要一两万 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，明明是一项惠民政策 ，兼顾各方利益 ，楼上楼下吵得不可开交，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。后续还有电费、给低层住户适当补偿 ，而高层住户尤其是家里有老人的  ，按次或按月付费，有些小区没有业委会，搭建沟通平台 。才是这项民生工程真正的初衷 。维保费用。最近几年，扣除政府补贴，甚至邻里关系闹僵 。噪音增加的风险。比如采用共享电梯模式，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，对电梯需求迫切 ， 但真正能顺利推进的却不多。省去了前期筹资的麻烦 。让老人不再爬楼 ，连个牵头的组织都没有，绿化等实际问题 ，反而要承受采光变差 、也需要街道、或者优先帮一楼解决停车 、施工就可能被迫搁置。高的可能出五六万 ，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，这些做法说明  ，自然不愿意签字 。 不过 ，